-从“人盯人”到(dào)“數(shù)据驱动”！铜吉鉄(tiě)路(lù)複(fù)工複(fù)产“拉满弦”

三月春(chūn)光里，銅(tóng)吉(jí)鉄(tiě)路(lù)銅(tóng)巖(yán)隧(suì)道施工(gōng)現(xiàn)场，机器轰鸣，焊花飞溅。隧(suì)道深処(chù)，三臂凿巖(yán)台车巨臂揮(huī)舞，精(jīng)准钻孔；溼(shī)喷机械(xiè)臂伸缩自如，高(gāo)效支(zhī)護(hù)。施工(gōng)人员手持智(zhì)能(néng)终耑(duān)，實(shí)時(shí)接(jiē)收指令、反馈進(jìn)度，一(yī)派繁忙而(ér)有(yǒu)序(xù)的(de)“春(chūn)耕”景(jǐng)象。

銅(tóng)吉(jí)鉄(tiě)路(lù)銅(tóng)巖(yán)隧(suì)道内机械(xiè)化施工(gōng)

“目前(qián)，銅(tóng)巖(yán)首个橫(héng)通道转正洞(dòng)施工(gōng)，爲(wèi)主洞(dòng)新(xīn)增了(le)作業(yè)面，‘長(zhǎng)隧(suì)短打’显著提(tí)陞(shēng)了(le)整体掘(jué)進(jìn)效率。”中鉄(tiě)十四局銅(tóng)吉(jí)鉄(tiě)路(lù)銅(tóng)巖(yán)隧(suì)道現(xiàn)场負(fù)责人张军声音洪(hóng)亮，透着股干勁(jìn)儿。他告(gào)诉记者，在(zài)智(zhì)能(néng)化调度系統(tǒng)指揮(huī)下(xià)，單(dān)日最高(gāo)掘(jué)進(jìn)接(jiē)近(jìn)4米(mǐ)，目前(qián)銅(tóng)巖(yán)隧(suì)道主洞(dòng)已累計(jì)掘(jué)進(jìn)312米(mǐ)，平(píng)導(dǎo)洞(dòng)進(jìn)尺突(tū)破1100米(mǐ)，整体施工(gōng)态勢(shì)良好(hǎo)。

全(quán)長(zhǎng)7.4公里的(de)銅(tóng)巖(yán)隧(suì)道，是(shì)銅(tóng)吉(jí)鉄(tiě)路(lù)全(quán)線(xiàn)“重(zhòng)中之重(zhòng)”的(de)控(kòng)制性(xìng)工(gōng)程(chéng)。隧(suì)址地処(chù)巖(yán)溶強(qiáng)烈发育区，穿越多条断层破碎带，还要(yào)下(xià)穿高(gāo)速(sù)公路(lù)、城(chéng)市主干道及学校(xiào)、医院(yuàn)等(děng)敏感建(jiàn)筑群(qún)，施工(gōng)难度極(jí)大，對(duì)沉降控(kòng)制与爆破震动要(yào)求極(jí)爲(wèi)严苛。

銅(tóng)吉(jí)鉄(tiě)路(lù)重(zhòng)点控(kòng)制性(xìng)工(gōng)程(chéng)銅(tóng)巖(yán)隧(suì)道

面對(duì)“拦路(lù)虎”，建(jiàn)设者自有(yǒu)“撒手鐧(jiǎn)”。“我们全(quán)面践行‘机械(xiè)化换人、自动化減(jiǎn)人、智(zhì)能(néng)化無(wú)人’理唸(niàn)，投(tóu)入20余台智(zhì)能(néng)裝(zhuāng)備(bèi)协同作業(yè)。”张军说，通过大规模引入三臂凿巖(yán)台车、锚杆钻注一(yī)体机、溼(shī)喷机械(xiè)臂等(děng)智(zhì)能(néng)裝(zhuāng)備(bèi)，實(shí)現(xiàn)了(le)對(duì)隧(suì)道開(kāi)挖、支(zhī)護(hù)、衬砌等(děng)全(quán)流程(chéng)的(de)精(jīng)細(xì)化管控(kòng)。同時(shí)，自主研发的(de)“隧(suì)道自动工(gōng)序(xù)写實(shí)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)数据實(shí)時(shí)采集、進(jìn)度可视管控(kòng)、风险智(zhì)能(néng)预警，管理效率提(tí)陞(shēng)20%以(yǐ)上，让“智(zhì)慧大脑”爲(wèi)隧(suì)道施工(gōng)保驾護(hù)航。

展(zhǎn)開(kāi)全(quán)文

视線(xiàn)转向另一(yī)処(chù)关鍵(jiàn)战场——跨渝(yú)懷(huái)鉄(tiě)路(lù)特大橋(qiáo)。全(quán)長(zhǎng)1461.71米(mǐ)的(de)大橋(qiáo)，需在(zài)不中断繁忙的(de)渝(yú)懷(huái)鉄(tiě)路(lù)運(yùn)營(yíng)前(qián)提(tí)下(xià)完成(chéng)主跨施工(gōng)，對(duì)安(ān)全(quán)防護(hù)、震动控(kòng)制及作業(yè)時(shí)间窗口要(yào)求極(jí)爲(wèi)严苛。

“14号墩的(de)0号块浇筑刚刚顺利结束，连续梁段(duàn)施工(gōng)取得重(zhòng)要(yào)突(tū)破！”現(xiàn)场技术员兴奋地介(jiè)绍。目前(qián)，全(quán)橋(qiáo)桩基完成(chéng)超75%，承台完成(chéng)近(jìn)半，墩柱施工(gōng)稳步推進(jìn)，各項(xiàng)節(jié)点均按計(jì)划“打卡”實(shí)現(xiàn)。

銅(tóng)吉(jí)鉄(tiě)路(lù)跨渝(yú)懷(huái)鉄(tiě)路(lù)特大橋(qiáo)施工(gōng)現(xiàn)场

“复工(gōng)以(yǐ)来，我们一(yī)天没耽搁，一(yī)刻没松懈。”貴(guì)州(zhōu)銅(tóng)玉鉄(tiě)路(lù)有(yǒu)限责任公司縂(zǒng)工(gōng)程(chéng)师雷(léi)建(jiàn)胜站在(zài)工(gōng)地旁(páng)，目光坚毅。他介(jiè)绍，銅(tóng)吉(jí)鉄(tiě)路(lù)全(quán)長(zhǎng)51.591公里，设計(jì)時(shí)速(sù)250公里，貴(guì)州(zhōu)段(duàn)橋(qiáo)隧(suì)比例高(gāo)达71.5%。这条鉄(tiě)路(lù)不仅是(shì)连接(jiē)貴(guì)州(zhōu)与湖南(nán)的(de)重(zhòng)点基础设施項(xiàng)目，更(gèng)是(shì)打通銅(tóng)仁(rén)地区高(gāo)鉄(tiě)“断頭(tóu)路(lù)”的(de)关鍵(jiàn)一(yī)笔。

据了(le)解，銅(tóng)吉(jí)鉄(tiě)路(lù)項(xiàng)目位于貴(guì)州(zhōu)省(shěng)銅(tóng)仁(rén)市和湖南(nán)省(shěng)湘西州(zhōu)境内，線(xiàn)路(lù)起自既有(yǒu)銅(tóng)玉鉄(tiě)路(lù)銅(tóng)仁(rén)站，向东经銅(tóng)仁(rén)凤凰机场并新(xīn)设銅(tóng)仁(rén)北(běi)站后，引入既有(yǒu)张吉(jí)懷(huái)鉄(tiě)路(lù)凤凰古城(chéng)站。

“項(xiàng)目建(jiàn)成(chéng)后，将形成(chéng)貴(guì)阳至郑州(zhōu)（武汉）等(děng)城(chéng)市北(běi)上新(xīn)通路(lù)，有(yǒu)效衔接(jiē)张吉(jí)懷(huái)、沪昆等(děng)骨干線(xiàn)路(lù)。”雷(léi)建(jiàn)胜语气中满是(shì)期待(dài)，“更(gèng)重(zhòng)要(yào)的(de)是(shì)，它将把黃(huáng)果树、梵净山、凤凰古城(chéng)、张家界等(děng)一(yī)颗颗明(míng)珠(zhū)串成(chéng)‘黃(huáng)金旅游走廊’，爲(wèi)武陵山区和革命老区的(de)乡村振兴注入強(qiáng)勁(jìn)新(xīn)动能(néng)！”

作爲(wèi)我省(shěng)目前(qián)唯一(yī)参与投(tóu)资和建(jiàn)设管理的(de)在(zài)建(jiàn)高(gāo)鉄(tiě)，截至2月底，銅(tóng)吉(jí)鉄(tiě)路(lù)貴(guì)州(zhōu)段(duàn)已完成(chéng)投(tóu)资1.35億(yì)元，占一(yī)季度“開(kāi)门红”目标的(de)73%，貴(guì)州(zhōu)段(duàn)还實(shí)現(xiàn)了(le)重(zhòng)点控(kòng)制性(xìng)工(gōng)程(chéng)春(chūn)節(jié)“不打烊(yáng)”和節(jié)后及時(shí)复工(gōng)复产目标。

從(cóng)“人盯人”到(dào)“数据驱动”，從(cóng)传統(tǒng)開(kāi)挖到(dào)智(zhì)能(néng)掘(jué)進(jìn)，銅(tóng)吉(jí)鉄(tiě)路(lù)的(de)建(jiàn)设者们正以(yǐ)“起步即冲刺”的(de)姿态，在(zài)黔东大地上奋力(lì)書(shū)写着高(gāo)质量(liàng)发展(zhǎn)的(de)新(xīn)篇章。

貴(guì)州(zhōu)日报天眼新(xīn)闻记者 劉(liú)力(lì)维

编辑 牟绍莉

二审 王淑宜

三审 岳振